ЦНЦ алатне машине се развијају у правцу прецизности, велике брзине, сложености, интелигенције и заштите животне средине. Прецизна и велика обрада поставља веће захтеве пред погон и његову контролу, веће динамичке карактеристике и тачност управљања, већу брзину помака и убрзање, нижу буку вибрација и мање хабање. Суштина проблема је у томе што је традиционални преносни ланац од мотора као извора енергије до радних делова преко зупчаника, пужних зупчаника, каишева, шрафова, спојница, квачила и других средњих карика преноса, у овим карикама производио велику ротационо инерцију. , еластична деформација, зазор, хистереза кретања, трење, вибрације, бука и хабање. Иако се у овим областима кроз континуирано побољшање перформанси преноса побољшавају перформансе преноса, али проблем је тешко суштински решити, у настанку концепта „директног преноса“, односно елиминисања разних међукарика од мотора до радних делова. . Са развојем мотора и њихове технологије управљања погоном, електрични вретена, линеарни мотори, мотори обртног момента и све већа зрелост технологије, тако да вретено, линеарно и ротационо координатно кретање концепта „директног погона“ постаје стварност и све више се показује своју велику супериорност. Линеарни мотор и његова технологија управљања погоном у погону погона машине алатке на апликацији, тако да је структура преноса машине алатке била велика промена и направила нови скок у перформансама машине.
ТхеMаинAпредности офLинеарMоторFеедDриве:
Широк опсег брзина помака: може бити од 1 (1) м / с до више од 20 м / мин, тренутна брзина брзог премотавања напред обрадног центра достигла је 208 м / мин, док је традиционална машина алатка брза напред <60м / мин , углавном 20 ~ 30 м / мин.
Добре карактеристике брзине: Одступање брзине може достићи (1) 0,01% или мање.
Велико убрзање: максимално убрзање линеарног мотора до 30 г, тренутно убрзање увлачења обрадног центра је достигло 3,24 г, убрзање увлачења машине за ласерску обраду достигло је 5 г, док је убрзање увлачења традиционалне машине алатке у 1 г или мање, углавном 0,3 г.
Висока тачност позиционирања: Употреба решетке у затвореној петљи, тачност позиционирања до 0,1 ~ 0,01 (1) мм. примена контроле напредовања линеарног моторног погона може смањити грешке праћења за више од 200 пута. Због добрих динамичких карактеристика покретних делова и осетљивог одзива, заједно са префињеношћу контроле интерполације, може се постићи контрола нано нивоа.
Путовање није ограничено: Традиционални погон са кугличним шрафом је ограничен производним процесом завртња, углавном 4 до 6м, а потребно је више потеза за повезивање дугачког завртња, како из процеса производње тако и у перформансама није идеално. Коришћењем линеарног погона мотора, статор може бити бесконачно дужи, а процес производње је једноставан, постоје велики брзи обрадни центар Кс-осе дужине до 40м или више.
Прогрес офLинеарMотор иIts DривеCонтролTецхнологи:
Линеарни мотори су у принципу слични обичним моторима, то је само проширење цилиндричне површине мотора, а његови типови су исти као традиционални мотори, као што су: ДЦ линеарни мотори, АЦ перманентни магнет синхрони линеарни мотори, АЦ индукциони асинхрони мотори линеарни мотори, корачни линеарни мотори итд.
Како се линеарни серво мотор који може контролисати тачност кретања појавио касних 1980-их, са развојем материјала (као што су материјали са трајним магнетима), уређаја за напајање, контролне технологије и технологије сензора, перформансе линеарних серво мотора настављају да се побољшавају, трошак се смањује, стварајући услове за њихову широку примену.
Последњих година, линеарни мотор и његова технологија управљања погоном напредују у следећим областима: (1) перформансе настављају да се побољшавају (као што су потисак, брзина, убрзање, резолуција, итд.); (2) смањење запремине, смањење температуре; (3) широк спектар покривености за испуњавање захтева различитих типова машина алатки; (4) значајан пад трошкова; (5) лака инсталација и заштита; (6) добра поузданост; (7) укључујући ЦНЦ системе У пратећа технологија постаје све савршенија; (8) висок степен комерцијализације.
Тренутно, водећи светски добављачи линеарних серво мотора и њихових погонских система су: Сиеменс; Јапан ФАНУЦ, Митсубисхи; Анорад Цо. (САД), Коллморген Цо.; ЕТЕЛ Цо. (Швајцарска) итд.
Време поста: 17.11.2022
