ЦНЦ машине алатке се развијају у правцу прецизности, велике брзине, компаундирања, интелигенције и заштите животне средине. Прецизна и брза обрада поставља веће захтеве на погон и његову контролу, веће динамичке карактеристике и тачност контроле, већу брзину померања и убрзања, мање вибрације, буку и мање хабање. Суштина проблема је у томе што традиционални ланац преноса од мотора као извора енергије до радних делова преко зупчаника, пужних зупчаника, каишева, завртњева, спојница, квачила и других међупреносних веза, у овим везама производи велику ротациону инерцију, еластичну деформацију, зазор, хистерезу кретања, трење, вибрације, буку и хабање. Иако се у овим областима сталним побољшањем побољшавају перформансе преноса, проблем је тешко фундаментално решити, појавом концепта „директног преноса“, односно елиминисањем разних међувеза од мотора до радних делова. Са развојем мотора и њихове технологије управљања погоном, електричних вретена, линеарних мотора, обртних мотора и све већом зрелошћу технологије, концепт „директног погона“ за вретено, линеарно и ротационо координатно кретање постаје стварност и све више показује своју велику супериорност. Линеарни мотор и његова технологија управљања погоном у погону за храњење машинског алата на апликацији, тако да је структура преноса машинског алата доживела велику промену и направила нови скок у перформансама машине.
TheMајнAпредностиLу ухуMОторFпотребаDрасцепити:
Широк опсег брзина померања: Може бити од 1 (1) м/с до више од 20 м/мин, тренутна брзина убрзаног кретања обраде достигла је 208 м/мин, док је код традиционалних машина брзина убрзаног кретања <60 м/мин, генерално 20 ~ 30 м/мин.
Добре карактеристике брзине: Одступање брзине може достићи (1) 0,01% или мање.
Велико убрзање: Максимално убрзање линеарног мотора до 30g, тренутно убрзање померања обрадне машине достигло је 3,24g, убрзање померања ласерске машине достигло је 5g, док је убрзање померања традиционалних алатних машина 1g или мање, генерално 0,3g.
Висока тачност позиционирања: Употреба управљања затвореном петљом са решетком, тачност позиционирања до 0,1 ~ 0,01 (1) мм. Примена управљања унапред линеарног моторног погонског система може смањити грешке праћења за више од 200 пута. Захваљујући добрим динамичким карактеристикама покретних делова и осетљивом одзиву, заједно са усавршавањем интерполационе контроле, може се постићи управљање на нано нивоу.
Пут није ограничен: Традиционални погон са кугличним вијаком је ограничен процесом производње вијка, генерално 4 до 6 метара, а за повезивање дугачког вијка потребно је више ходова, како због процеса производње, тако и због перформанси, што није идеално. Коришћењем линеарног моторног погона, статор може бити бесконачно дужи, а процес производње је једноставан, постоје велики обрадни центри велике брзине са X-осом дужине до 40 метара или више.
НапредакLу ухуMотор иIts DрасцепитиCконтролаTтехнологија:
Линеарни мотори су у принципу слични обичним моторима, само се ради о проширењу цилиндричне површине мотора, а њихови типови су исти као и код традиционалних мотора, као што су: једносмерни линеарни мотори, синхрони линеарни мотори са сталним магнетима наизменичне струје, асинхрони индукциони линеарни мотори наизменичне струје, степер линеарни мотори итд.
Како се крајем 1980-их појавио линеарни серво мотор који може да контролише тачност кретања, са развојем материјала (као што су материјали са перманентним магнетима), уређаја за напајање, технологије управљања и технологије сензора, перформансе линеарних серво мотора су се стално побољшавале, а трошкови су се смањивали, стварајући услове за њихову широку примену.
Последњих година, линеарни мотор и његова технологија управљања погоном напредују у следећим областима: (1) перформансе се континуирано побољшавају (као што су потисак, брзина, убрзање, резолуција итд.); (2) смањење запремине, смањење температуре; (3) широк спектар покривености како би се задовољили захтеви различитих врста машина алата; (4) значајан пад трошкова; (5) једноставна инсталација и заштита; (6) добра поузданост; (7) укључујући ЦНЦ системе у пратећој технологији која постаје све савршенија; (8) висок степен комерцијализације.
Тренутно, водећи светски добављачи линеарних серво мотора и њихових погонских система су: Siemens; Japan FANUC, Mitsubishi; Anorad Co. (САД), Kollmorgen Co.; ETEL Co. (Швајцарска) итд.
Време објаве: 17. новембар 2022.
